Carga de gas de aire acondicionado en Malvín, Montevideo
Buscamos la pérdida, la reparamos y recién ahí cargamos el gas en Malvín: casas bajas en el interior del barrio y edificios de 4 a 8 pisos sobre la rambla y las avenidas. Llegamos al barrio en unos 18 minutos y el trabajo arranca con el precio a la vista antes de que pagues. En todas las instalaciones y en todo equipo que abrimos usamos bomba de vacío antes de cargar el gas. Podés comprar el equipo acá mismo y elegir el día de la instalación sin llamar a nadie, o escribirnos por WhatsApp si preferís consultarlo primero.
Cómo es cargarle el gas a un equipo en Malvín
Las casas del barrio casi siempre tienen patio o fondo, así que la unidad exterior va a nivel de piso. Conviene igual levantarla sobre bases y no apoyarla directamente en la tierra: la humedad del suelo oxida la chapa inferior mucho antes de lo que se ve por afuera.
A pocas cuadras de la playa la corrosión de la unidad exterior se ve a simple vista en tres o cuatro años: el aluminio del condensador se pica y las chapas se oxidan por los bordes. Un lavado periódico con agua dulce alarga bastante esa vida útil.
Es un barrio donde conviene acortar la frecuencia del service respecto de un barrio interior. No es una recomendación comercial: el condensador salinizado transfiere peor y el equipo consume más para dar el mismo frío.
La construcción baja del interior del barrio es en buena parte de los años cincuenta y sesenta, con tableros chicos. Hay que mirar la térmica antes de instalar, sobre todo si ya hay otro equipo colgado del mismo circuito.
Qué incluye y qué no
- Búsqueda de la pérdida con detector y espuma en las conexiones
- Vacío con bomba antes de cargar, para sacar la humedad que entró
- Carga del refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo
- Medición de presiones con el equipo andando, para mostrarte cómo quedó
No incluye
- La reparación de la fuga, que se cotiza según dónde esté
- Repuestos como válvulas o tramos de cañería, si hay que cambiarlos
Cómo trabajamos
- Volvemos a medir con el equipo funcionando y te mostramos las presiones: si la carga quedó bien, el equipo tiene que dar la diferencia de temperatura que corresponde, y eso se ve en el momento.
- Medimos presiones para confirmar que efectivamente falta carga y no es otra cosa que da el mismo síntoma.
- Buscamos la pérdida: las conexiones abocardadas, las válvulas y la serpentina de la exterior son los lugares habituales.
- Reparamos la fuga. Sin este paso el equipo vuelve a quedar sin gas en unos meses.
- Hacemos vacío con bomba y cargamos el refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo.
Precio en Malvín
La carga se cotiza después de ver el equipo, porque el trabajo no es cargar: es encontrar por dónde se fue el gas. Una unión floja y una serpentina picada dan el mismo síntoma y no cuestan lo mismo. Te pasamos el precio del arreglo antes de tocarlo.
A Malvín no cobramos traslado.
Comprá el equipo y agendá la instalación acá
Es la única web de Montevideo donde podés comprar el aire y reservar el día de la instalación en el mismo lugar, sin llamar por teléfono ni esperar un presupuesto. Elegís el equipo, pagás con Mercado Pago y elegís el horario entre los que tenemos realmente libres. Lo que elegís, queda reservado.
Ver los equiposPreguntas frecuentes
- ¿Es normal tener que cargarle gas al aire todos los años?
- No. Un equipo sano no pierde gas. Si te lo cargan todos los veranos, lo que estás pagando es el gas de una fuga que nadie buscó. Buscarla y repararla cuesta una vez; cargar el equipo cuesta todos los años.
- ¿Mi equipo usa R22 o R410A?
- Lo dice la placa de la unidad exterior. Los equipos de más de diez o doce años suelen ser R22, que ya no se fabrica y es cada vez más caro; los actuales son R410A o R32. No son intercambiables: cada uno trabaja a una presión distinta y usa otro aceite.
- ¿También cargan el aire acondicionado del auto?
- Sí, hacemos recarga de gas automotriz con el mismo criterio: revisamos el circuito antes de cargar, para no llenar de gas un sistema que pierde.
- Vivo cerca del mar, ¿la sal puede ser la causa de la pérdida de gas?
- Puede, y en Malvín lo vemos seguido. El salitre pica el aluminio del condensador de la unidad exterior, y una vez que perforó la aleta el gas se va por ahí. Cuando la pérdida está en el serpentín y no en una conexión, la reparación es otra y a veces conviene evaluar el recambio del equipo. Te lo decimos con el diagnóstico en la mano, antes de cargar nada.
- Estando en Malvín, ¿cada cuánto tengo que lavar la unidad exterior?
- Una vez al año como mínimo, y dos si el equipo recibe el viento del mar de frente. Es agua dulce sobre el condensador, nada más: la idea es sacar la sal antes de que se fije y empiece a picar el aluminio. Es algo que podés hacer vos entre un service y otro, y la diferencia en vida útil del equipo es grande.