¿Es normal tener que cargarle gas al aire todos los años?

No. Un equipo sano no pierde gas. Si te lo cargan todos los veranos, lo que estás pagando es el gas de una fuga que nadie buscó. Buscarla y repararla cuesta una vez; cargar el equipo cuesta todos los años.

¿Mi equipo usa R22 o R410A?

Lo dice la placa de la unidad exterior. Los equipos de más de diez o doce años suelen ser R22, que ya no se fabrica y es cada vez más caro; los actuales son R410A o R32. No son intercambiables: cada uno trabaja a una presión distinta y usa otro aceite.

¿También cargan el aire acondicionado del auto?

Sí, hacemos recarga de gas automotriz con el mismo criterio: revisamos el circuito antes de cargar, para no llenar de gas un sistema que pierde.

¿Necesito avisarle al edificio para que vengan?

En buena parte de los edificios de Centro, sí: hay que avisarle al administrador y respetar el horario de obra, que casi siempre es de mañana y en días hábiles. No es un trámite complicado, pero conviene resolverlo antes de agendar, porque es el motivo más común por el que una fecha se termina corriendo una semana.

Carga de gas de aire acondicionado en Centro, Montevideo

Bomba de vacío trabajando en el balcón de un apartamento antes de abrir las válvulas del gas, con el manómetro a la vista.

Buscamos la pérdida, la reparamos y recién ahí cargamos el gas en Centro: edificios de 6 a 14 pisos, en su mayoría de mediados del siglo pasado. Llegamos al barrio en unos 18 minutos y el trabajo arranca con el precio a la vista antes de que pagues. En todas las instalaciones y en todo equipo que abrimos usamos bomba de vacío antes de cargar el gas. Podés comprar el equipo acá mismo y elegir el día de la instalación sin llamar a nadie, o escribirnos por WhatsApp si preferís consultarlo primero.

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Cómo es cargarle el gas a un equipo en Centro

Los apartamentos del Centro suelen no tener balcón, y la unidad exterior termina en el pozo de aire o en el contrafrente. Es la zona donde más habitual es necesitar cañería adicional respecto de la que trae el equipo.

El pozo de aire trae un problema propio: si el equipo queda mal ubicado, el aire caliente que expulsa se lo vuelve a tragar y el rendimiento cae. La altura y la orientación de la exterior importan más acá que en cualquier otro barrio.

La instalación eléctrica es de los años cincuenta y sesenta en buena parte del parque, con tableros de pocos circuitos. Revisar la térmica y la sección del cable antes de instalar es la norma, no la excepción.

Es la peor zona para estacionar: calles angostas, tarifadas y con carga y descarga restringida. La logística de subir materiales se coordina antes y condiciona el horario en que se puede trabajar.

A tener en cuenta en Centro: En muchos edificios del Centro no se puede colocar nada sobre la fachada que da a la calle, así que la unidad exterior va sí o sí al contrafrente o al pozo de aire. Eso alarga el recorrido de la cañería y a veces obliga a atravesar ambientes.

Qué incluye y qué no

Búsqueda de la pérdida con detector y espuma en las conexiones
Vacío con bomba antes de cargar, para sacar la humedad que entró
Carga del refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo
Medición de presiones con el equipo andando, para mostrarte cómo quedó

No incluye

La reparación de la fuga, que se cotiza según dónde esté
Repuestos como válvulas o tramos de cañería, si hay que cambiarlos

Cómo trabajamos

Volvemos a medir con el equipo funcionando y te mostramos las presiones: si la carga quedó bien, el equipo tiene que dar la diferencia de temperatura que corresponde, y eso se ve en el momento.
Medimos presiones para confirmar que efectivamente falta carga y no es otra cosa que da el mismo síntoma.
Buscamos la pérdida: las conexiones abocardadas, las válvulas y la serpentina de la exterior son los lugares habituales.
Reparamos la fuga. Sin este paso el equipo vuelve a quedar sin gas en unos meses.
Hacemos vacío con bomba y cargamos el refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo.

Precio en Centro

La carga se cotiza después de ver el equipo, porque el trabajo no es cargar: es encontrar por dónde se fue el gas. Una unión floja y una serpentina picada dan el mismo síntoma y no cuestan lo mismo. Te pasamos el precio del arreglo antes de tocarlo.

A Centro no cobramos traslado.

Comprá el equipo y agendá la instalación acá

Es la única web de Montevideo donde podés comprar el aire y reservar el día de la instalación en el mismo lugar, sin llamar por teléfono ni esperar un presupuesto. Elegís el equipo, pagás con Mercado Pago y elegís el horario entre los que tenemos realmente libres. Lo que elegís, queda reservado.

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Preguntas frecuentes

¿Es normal tener que cargarle gas al aire todos los años?: No. Un equipo sano no pierde gas. Si te lo cargan todos los veranos, lo que estás pagando es el gas de una fuga que nadie buscó. Buscarla y repararla cuesta una vez; cargar el equipo cuesta todos los años.
¿Mi equipo usa R22 o R410A?: Lo dice la placa de la unidad exterior. Los equipos de más de diez o doce años suelen ser R22, que ya no se fabrica y es cada vez más caro; los actuales son R410A o R32. No son intercambiables: cada uno trabaja a una presión distinta y usa otro aceite.
¿También cargan el aire acondicionado del auto?: Sí, hacemos recarga de gas automotriz con el mismo criterio: revisamos el circuito antes de cargar, para no llenar de gas un sistema que pierde.
Mi apartamento no tiene balcón, ¿dónde va la unidad exterior?: En Centro la respuesta casi siempre es el pozo de aire o el contrafrente, y eso trae un detalle que conviene saber: si el equipo queda mal ubicado ahí adentro, el aire caliente que expulsa se lo vuelve a tragar y el rendimiento cae de entrada. La altura a la que se cuelga y hacia dónde queda mirando importan más acá que en cualquier otro barrio, y lo resolvemos en la visita.
¿Necesito avisarle al edificio para que vengan?: En buena parte de los edificios de Centro, sí: hay que avisarle al administrador y respetar el horario de obra, que casi siempre es de mañana y en días hábiles. No es un trámite complicado, pero conviene resolverlo antes de agendar, porque es el motivo más común por el que una fecha se termina corriendo una semana.