Se congela la unidad interior
Aparece hielo sobre la serpentina de la unidad interior, o directamente sobre la cañería de la unidad exterior. El equipo enfría cada vez menos y muchas veces empieza a gotear. Congelarse no es una falla en sí: es la consecuencia de que pasa poco aire por la serpentina o de que hay poca carga de gas. Seguir usándolo así castiga al compresor.
Probá esto antes de llamar a nadie
Una parte grande de las llamadas por este motivo se resuelven así, sin herramientas y sin que venga nadie. Te lo decimos igual.
- 1Apagá el modo frío y dejá el equipo solo en ventilador durante una o dos horas. Eso descongela la serpentina sin dañar nada, y es lo primero que hay que hacer.
- 2Con el equipo descongelado, lavá los filtros y volvé a probar. Si vuelve a congelarse en el mismo día, no era el filtro.
- 3Fijate si la cañería fina de la unidad exterior tiene escarcha con el equipo andando: eso apunta a falta de gas y no a suciedad.
- 4Poné el termostato en 23 o 24 grados en vez de en el mínimo. Enfría igual de rápido y el equipo trabaja mucho mejor.
Por qué pasa
Ordenadas de la causa más común a la menos común, que es el orden en el que conviene descartarlas.
Filtros o serpentina tapados
Muy frecuenteSi pasa poco aire, la serpentina se enfría por debajo de cero y la humedad del ambiente se congela sobre ella. Una vez que empieza, el hielo tapa todavía más y se acelera. Es la causa más común y la más fácil de resolver.
Falta de carga de refrigerante
Muy frecuenteCon poco gas la presión de baja cae y la serpentina trabaja más fría de lo que debería. Suele congelarse primero la cañería fina de la unidad exterior, junto a la válvula, que es un lugar fácil de mirar.
El ventilador de la unidad interior anda lento o no anda
FrecuenteUn motor de turbina con el rodamiento gastado o una placa que no le da la velocidad correcta producen el mismo efecto que un filtro tapado: poco aire sobre la serpentina.
Usarlo con temperatura ambiente baja
Menos frecuentePoner el equipo en frío a 17 grados con el ambiente ya fresco, o dejarlo funcionando de noche en otoño, favorece que la serpentina baje de cero. No es una falla del equipo sino del uso.
Cuándo conviene llamar
Si después de descongelar y limpiar los filtros vuelve a congelarse, hay que medir presiones para saber si es carga o caudal de aire, y eso necesita instrumentos. No lo dejes andando congelado: el refrigerante líquido que le vuelve al compresor es lo que más lo arruina.
El costo de la visita te lo decimos antes de coordinar, y el presupuesto de la reparación antes de empezarla. Nunca aparece un costo después.
Si el equipo ya no da para más
A veces la reparación se acerca a lo que sale uno nuevo, y conviene saberlo antes de gastar. Estos los podés comprar con la instalación agendada en el mismo pago.
El precio incluye IVA y la instalación se agenda en el mismo pago, eligiendo el día entre los horarios que tenemos libres.
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