Carga de gas de aire acondicionado en Punta Carretas, Montevideo
Buscamos la pérdida, la reparamos y recién ahí cargamos el gas en Punta Carretas: torres nuevas de 10 a 20 pisos cerca del shopping y de la rambla, y casas bajas de una y dos plantas hacia el interior del barrio. Llegamos al barrio en unos 22 minutos y el trabajo arranca con el precio a la vista antes de que pagues. En todas las instalaciones y en todo equipo que abrimos usamos bomba de vacío antes de cargar el gas. Podés comprar el equipo acá mismo y elegir el día de la instalación sin llamar a nadie, o escribirnos por WhatsApp si preferís consultarlo primero.
Cómo es cargarle el gas a un equipo en Punta Carretas
Los edificios de la rambla tienen reglamento, pero casi todos permiten la unidad exterior en el balcón. En las casas del interior el problema es otro: los padrones son angostos y la exterior queda a menos de dos metros de la ventana del vecino, así que dónde se ubica se conversa antes.
El barrio son dos barrios en uno: en las torres de la rambla se trabaja desde balcón con reglamento de por medio, y a tres cuadras hay casas de los años cuarenta donde la exterior va a nivel de piso y el problema es otro.
En esas casas antiguas el tablero suele ser el original, con pocos circuitos y sin una térmica libre del amperaje que pide un split. Es el barrio de la ola 1 donde con más frecuencia hay que agregar la línea eléctrica antes de instalar.
La punta está expuesta al viento del sur sin nada que la proteja. Las unidades exteriores en balcones que dan al mar necesitan fijación reforzada y conviene revisarles el apriete en cada service.
Qué incluye y qué no
- Búsqueda de la pérdida con detector y espuma en las conexiones
- Vacío con bomba antes de cargar, para sacar la humedad que entró
- Carga del refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo
- Medición de presiones con el equipo andando, para mostrarte cómo quedó
No incluye
- La reparación de la fuga, que se cotiza según dónde esté
- Repuestos como válvulas o tramos de cañería, si hay que cambiarlos
Cómo trabajamos
- Volvemos a medir con el equipo funcionando y te mostramos las presiones: si la carga quedó bien, el equipo tiene que dar la diferencia de temperatura que corresponde, y eso se ve en el momento.
- Medimos presiones para confirmar que efectivamente falta carga y no es otra cosa que da el mismo síntoma.
- Buscamos la pérdida: las conexiones abocardadas, las válvulas y la serpentina de la exterior son los lugares habituales.
- Reparamos la fuga. Sin este paso el equipo vuelve a quedar sin gas en unos meses.
- Hacemos vacío con bomba y cargamos el refrigerante pesado, en la cantidad que indica la placa del equipo.
Precio en Punta Carretas
La carga se cotiza después de ver el equipo, porque el trabajo no es cargar: es encontrar por dónde se fue el gas. Una unión floja y una serpentina picada dan el mismo síntoma y no cuestan lo mismo. Te pasamos el precio del arreglo antes de tocarlo.
A Punta Carretas no cobramos traslado.
Comprá el equipo y agendá la instalación acá
Es la única web de Montevideo donde podés comprar el aire y reservar el día de la instalación en el mismo lugar, sin llamar por teléfono ni esperar un presupuesto. Elegís el equipo, pagás con Mercado Pago y elegís el horario entre los que tenemos realmente libres. Lo que elegís, queda reservado.
Ver los equiposPreguntas frecuentes
- ¿Es normal tener que cargarle gas al aire todos los años?
- No. Un equipo sano no pierde gas. Si te lo cargan todos los veranos, lo que estás pagando es el gas de una fuga que nadie buscó. Buscarla y repararla cuesta una vez; cargar el equipo cuesta todos los años.
- ¿Mi equipo usa R22 o R410A?
- Lo dice la placa de la unidad exterior. Los equipos de más de diez o doce años suelen ser R22, que ya no se fabrica y es cada vez más caro; los actuales son R410A o R32. No son intercambiables: cada uno trabaja a una presión distinta y usa otro aceite.
- ¿También cargan el aire acondicionado del auto?
- Sí, hacemos recarga de gas automotriz con el mismo criterio: revisamos el circuito antes de cargar, para no llenar de gas un sistema que pierde.
- ¿La unidad exterior aguanta el viento del mar?
- En Punta Carretas el frente está expuesto sin nada que lo frene, así que la fijación no es un detalle: van soportes reforzados y el apriete se revisa en cada visita, no solo el día que se instala. Un equipo que empieza a vibrar arriba de una ménsula floja termina rompiendo la conexión de la cañería, y eso sí es una reparación cara.
- Vivo cerca del mar, ¿la sal puede ser la causa de la pérdida de gas?
- Puede, y en Punta Carretas lo vemos seguido. El salitre pica el aluminio del condensador de la unidad exterior, y una vez que perforó la aleta el gas se va por ahí. Cuando la pérdida está en el serpentín y no en una conexión, la reparación es otra y a veces conviene evaluar el recambio del equipo. Te lo decimos con el diagnóstico en la mano, antes de cargar nada.